我们期望新的现代大都市，最终从另一个时间获得了USB插座。新的MF19火车将于2025年底在第10号线上到达，然后部署在其他地方，它将提供充电端口...但是在USB-A中，濒临灭绝的标准。
一个全新的地铁，但不在页面上
经过多年的等待，和MF19揭幕，都应该改善旅行者的舒适度：更愉快的LED照明，重新设计的空间以及在蛋糕上锦上添花，USB端口可以连接手机。在那之前，一切都很好。除了选择的插座位于USB-A外，而USB-C自2024年底以来已成为欧洲的标准。显然，没有适当的适配器，请忘记充电。
原因？这些火车的设计可以追溯到2016 - 2017年，其建设始于2019年。当时，USB-C尚未概括，没有人问自己在调试前一天的问题。结果 ：我们最终以已经在大都市上已经衰老的技术了几十年。还不错，对吧？是法国人！
更改端口？目前没有计划
面对批评，Mobilités攻击证实，这不是修改已经制造或生产的船桨的问题。优先级仍然是调试，审查USB插座将意味着延误和额外费用。另一方面，可以考虑将来的订单转换为USB-C。
问题是这些都市应该是模块化的
可扩展。但是，连接的简单变化似乎已经复杂。在其他行业（例如航空）中，制造商已经选择了USB-C插座，甚至有时甚至是USB-A/USB-C组合端口。对于巴黎地铁，我们仿佛不存在技术进化。
细节，但信号不好
所以是的，实际上，很少有人真的在地铁里充电手机。但选择最重要的是给人留下缺乏期待的印象。一个应该是现代和联系
随着已经过时的连接，它显然是任务。
我们希望下一列火车能纠正镜头，但是与此同时，如果您打算在MF19中充电手机，最好不要忘记良好的旧USB-A电缆。或者，更简单：配备外部电池。
