哪个充电站可以买到您的电动汽车？需要什么功能？测试之后，让我们对当今意大利发呆的Dazebox感兴趣，这是市场上最受欢迎的。
负载脱落，三相管理，连通性，RFID，附着的电缆...对于我们在Chamonix安装和测试了数周的该模型的资产不乏资产。简而言之，我们告诉您此完整测试中的所有内容！
为什么要投资充电站？
与您可以相信的相反，如果您有或考虑使用电动汽车，则不是必须安装终端。
像我一样，，，，，简单的移动充电器（通常用汽车交付）就足够了。它通常使您可以将30％至50％放在一个晚上的电池，那就是满足您第二天早晨的需求。有非常正确的型号大约130欧元。
只是在这里终端（或壁箱）仍然具有两个大优势：
•您肯定会在早上100％加载，即使您晚上在家中达到0％。
例如，有80 kWh的电池（特斯拉，大众汽车...），即使仅接受11 kW，也必须从0到100％，只有8个小时，一个小夜晚负载。一些模型甚至通过交替的电流（AC），在宝马或梅赛德斯（或雷诺）中接受22 kW，只需4个小时即可完成负载。
•终端对日常生活更加舒适。
固定的安装仍然存在，尽管据说使用更实用。电缆不会在地面上拖动，连接器受到保护，没有人可以断开
，与移动充电器不同，更脆弱。
套间，该端子位于专用电路上，带有差分负载脱落和特定的断路器。看到铅或过热系统的风险大大降低。
最后，我们可以编程费用，无论车辆如何。例如，如果您晚上有峰值时间，则可以禁止这些时间表之外的负载。
Dazebox Home：不仅是设计
Deazebox Home具有非常精致的外观，是一个相当设计的码头，主要在车库，车棚和其他常见空间中进行。
非常紧凑，她知道如何谨慎，无论您是将其悬挂在墙上还是在脚上，就像我们的装置一样。它抵抗了恶劣的天气，因此不强制将其放在院子里或建筑物，即使在复杂的气候（海边，山...）中，它也可以放置在停车场中。
根据您的订阅，它同时接受了7至22 kW之间的三个相和单相系统。在我们这一边，我们有三个阶段，但是只有18千瓦的订阅，这要归功于负载脱落（我们将再次谈论它）。
另一个资产，它的电缆连接和合法：连接器嵌入了一个快门，因此尊重法国立法。长度（5至7m）足以绕车，连接器的位置可变，具体取决于模型。
只有小缺陷，实际上没有一个可以存放枪支的位置。有必要将电缆缠绕在端子上，并在不使用它时填充橡胶保护。
美味：有用的功能
您的订阅功能是什么？在欧洲，订阅通常在6到12 kVA之间振荡，它们的电动汽车足够低以使电动汽车装载。因此，一个好的11千瓦几乎将获得12 kW订阅的功率。
通过安装终端，个人经常选择上层订阅。例如，要在晚上提供11 kW，我们将选择18或24 KVA的订阅，或200至250欧元€，这仍然对应于家里大约二十个全额费用！
然而，更改您的订阅不一定有用。
举一个例子
•订阅12 KVA单相
•安装高度
•消费房屋摇摆在500W至4000W之间
如果终端没有负载脱落系统，终端的消费 +房屋的消耗量超过12 kW是足够的，因此链接计数器切割，即使您只有12,500W或13,000W。随着负载脱落，航站楼将知道房屋的消耗量，只采用可用的功率：永远不会切断柜台！
因此，在我们的Dazebox家用模型上可以通过简单的以太网电缆将端子连接到位于仪表上的智能计。电气到达时，只需放置一个幅度钳子，该钳子将测量房屋消耗的电流。然后将此信息实时发送到终端，然后将调整功率。
在我们的装置中，订阅为18 kVa，但汽车在三个相的中只接受11 kW。尽管有7kW可用于房屋，但遇到烤箱（4000W） +热泵（4000W）以及某些设备（微波炉，冰箱，灯...）远远超过7kW。然后，终端将下降到8000或7000W，而不会停止加载汽车。
因此，负载脱落使维持合理的订阅成为可能，同时利用所有可用的功率。因此，负载会略微降低，但这对总体充电时间的影响很小，除了拥有真正较小的订阅。
连接2.0
Daze凭借其终端提供了一个相当良好的同名移动应用程序，并提供了许多信息和配置。
您已经知道终端接受WiFi和有线连接（以太网）访问网络。这取决于您，但是WiFi在我们这边，甚至在户外工作都很好。因此，如果您喜欢以太网电缆，它将需要第二个鞘（一个用于智能计，另一个用于互联网）。
终端连接后，该应用程序提供了许多非常实用的数据，例如终端的状态，正在进行的功率，负载脱落数据...简而言之，在眨眼间，您知道该系统是否正常工作。
另一个非常实用的功能，这是收费的历史：如果您将终端或发票租给租户或第三方，您确切知道时间消耗是什么。这也使得绘制一年的充电统计数据，例如评估您的消费（并将其与燃料同等用品进行比较！）。
明显地，您可以随时更改终端的配置，例如您的订阅，用户的功能，甚至阻止终端的使用 - 特别是您去度假。
负载编程，自我消费和RFID
我喜欢的功能是独立于车辆负载的负载：例如，只能在非高峰时段（下午10点至上午6点）允许负载，这避免了担心每辆电动汽车上的充电时间。
另一个非常有用的功能，如果您有太阳能电池板，则可以要求终端将自己置于模式自我消费
：如果您至少有2kW的太阳能盈余，则可以开始负载。另一方面，我找不到如何在夜间将这种模式与负载编程相结合...显然您必须改变更改。
最后，你可以限制对RFID卡所有者的访问。默认情况下提供3张卡，但终端可以管理无限。该系统非常适合企业，酒店，餐馆，度假地点或公寓，可让您像在公共码头上一样naterger，这为您提供60秒的连接车辆。
安装：这很昂贵
这很明显，安装电动汽车充电站的成本在很大程度上取决于要进行的工作。
首先，有我们无法逃脱的元素：
•小型电动面板的安装（差分，连接饰面，专用的断路器...）
•安装智能计（不强制性）
•终端的安装（墙壁或脚）
•终端和桌子之间的链接
因此，额外费用将与几个要素有关：
•终端与柜台之间的距离
•电缆尺寸（单或三相）
•柜台和终端之间的预系
•可以修复终端的可能工作
为了最大程度地减少成本，进行部分工作可能很有趣，例如技术管道，预向，绑定的固定支撑，甚至可以预测电动面板内的空间。
就我们而迅速增加了账单，这可以从1,500欧元起（通常观察到的价格）超过3000欧元，甚至4,000欧元。
