Yamaha具有可充電的混合MT-09原型，結合了三缸熱發動機和電動機。基於Roadster的第一個混合動力插件模型承諾在降低性能和排放量之間具有前所未有的轉向體驗。
因此，Yamaha推出了MT-09插電式混合動力車，這是其第一個可充電混合動力跑車。在市場面對電氣化，日本品牌仍然非常保守，這是一個大膽的賭注。該實驗版本基於流行的MT-09，將熱發動機和電動發動機結合在一起，而不會破壞原始模型的動態DNA。通過這項倡議，雅馬哈希望在達到越來越嚴格的環境標準的同時保留駕駛樂趣。
智能雜交
原型的功能自動適應驅動條件。在低速時，摩托車僅使用其電動機，提供無聲且沒有排放模式。速度提高後，加熱發動機就開始行動，以混合模式通過摩托車。
該系統受汽車操作的啟發，旨在結合能量清醒和性能。還集成了一個LCD屏幕，以顯示電動自主權和剩餘的負載，以及在跑車後面謹慎地設置的充電端口。
忠實的設計，但針對雜交進行了優化
從視覺上講，MT-09插件混合動力車可保持熱版本的侵略性線，同時顯示一個較大的模板。在890cc三缸CP3上方的電動機集成需要一些修改：新的更錐形的叉子頭，經過修復的側面板，以優化直接集成到水箱中的空氣動力學和冷卻系統。
自動Y-AMT變速器在該型號上是前所未有的，它提供了更靈活的駕駛，同時使手動模式的可能性取決於慾望。
不確定的生產
目前，Yamaha尚未傳達營銷日曆或最終技術表。製造商似乎花了一些時間來完善這項技術，尤其是包含對體重的影響並保留敞篷跑車的敏捷性。
同時，Yamaha在其他項目上工作，包括已經開發的更多體育模式。如果有一天該原型在生產中有一天，它可能構成大型熱位移和昂貴的電摩托車之間的可靠替代方法，同時保留了使MT-09聲譽的嬉戲和緊張的精神。