对滞留在国际空间站 (ISS) 的两名美国宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼塔·威廉姆斯 (Sunita Williams) 来说，这是一个沉重的打击。他们的停留时间似乎越来越长，这说明了太空任务的复杂挑战。
出错的任务
提醒一下，两名宇航员参加了星际客机的首次载人试飞是波音公司开发的一种航天器，用于将宇航员运送到国际空间站，作为美国宇航局商业载人计划的一部分。该任务计划持续八天，旨在验证星际客机的作战能力。
但很快，与国际空间站对接后，发现了 Starliner 推进系统的故障，质疑其将宇航员安全带回的能力。经过几个月的拖延和风险评估，NASA 决定将 Starliner 空载返回并使用一项任务遣返宇航员。
为此，Crew-9 几周前发射，只有两名宇航员，而不是四名，为布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯留下了两个空位。原定于二月进行的宇航员返回被推迟到最快3月底
以便 SpaceX 能够最终确定一艘新的龙飞船。这八天总共长达九个多月，远远超出了预期的持续时间。
对波音公司来说是沉重的打击
这些失败标志着对波音公司来说是沉重的打击其 Starliner 计划已被推迟多年。现在，Starliner 的可靠性受到质疑，这可能会损害其在商业载人计划中相对 SpaceX 的竞争力。更不用说唐纳德·特朗普未来的部长埃隆·马斯克的新光环了。这个新的故障被添加到波音公司最近遭遇的一系列挫折特别是在航空领域及其飞机模型。
另一方面，该空间的两个租户的士气似乎不错两人都是前军事人员，他们将自己的情况与海军的长期部署进行了比较。他们保证，他们的适应没有太大困难，尽管他们的逗留时间意外延长，这对他们来说是一种痛苦。心理和身体的挑战。事实上，长时间处于微重力状态会导致副作用，例如骨质流失、心血管疾病和视力变化，这需要他们返回后加强医疗监测。
这种情况凸显了现代太空探索中技术可靠性和商业伙伴关系的挑战。这也显示了宇航员面对不可预见的情况时灵活性的重要性。 SpaceX 正在将自己打造成该领域的关键参与者，而波音公司在重新获得 NASA 和公众的信任方面面临着挑战。
