Tesla的在线配置器中不再可用来添加额外的Cybertruck辅助电池的选项。没有官方公告来解释这一撤离，而预计附件几个月。
特斯拉谨慎地删除了范围扩展器
的配置器，无论是在美国还是在加拿大。这款附件是一种解决方案，以弥补被认为令人失望的自主权，必须花费16,000美元，并增加了大约130英里（210公里）的自主权。最初，承诺是达到500英里（800公里），但两种摩托车型号的销售版本为523 km，版本为515 kmcyberbeast
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扩展器范围采用了后桶中安装的电池的形状。它的实施需要在特斯拉服务中心进行干预，这几乎不适合守时使用。它还重量足以损害拖曳能力（高达4,990公斤）和有效载荷（约1,135公斤）的塞伯拉克。
直到最近，客户可以支付2,000美元的不退还押金来保留此额外的电池。特斯拉没有指定已经记录的预订会发生什么，也没有提供替代方案。提醒我们，该选项已经被推迟了几次：首次定于2025年初，已推迟到2025年中。
矛盾的信息
尽管配置器中没有选项，但仍然提到扩展范围的扩展自主权。一个细节对最终遗弃或营销中简单的休息感到怀疑。
减少销售
这种戒断在特斯拉的特定模型中，特斯拉的商业困难更为广泛。塞博鲁克的销售未达到目标，2024年仅售出50,000辆，远非2019年宣布的百万预订。还请注意，未承诺的40,000美元的条目级版本从未实现。如今，美国价格从79,990美元到99,990美元不等。
塞伯克（Cybertruck）几乎没有机会到达法国，甚至在欧洲，实际上，关于我们大陆上的车辆模板的立法更加限制。
