上星期，在欧洲，设备齐全的发布版本，但也很昂贵 - 暂时超过60,000欧元。
就在接触公众之前，该品牌允许您在预览中呈现所有接缝中的模型，有机会一起发现这一新一代，它假设了一个真正的高档，尤其是一些小的隐藏改进！
飞行IRL的外观
无论我们说多少，这些照片并不总是足以意识到汽车外观，并且在路上而不是图像中更喜欢设计的设计并不少见。
在制造商网站的发现期间，已经在很大程度上受到了公众的欢迎，乍一看，这种塞伯特式的模型显然受到了公牛的眼光。这些形式更现代，这是一路奔跑的LED横幅：埃隆·马斯克（Elon Musk）的甜蜜梦想是生活在未来的刀片赛跑者的方式上，这次，我们在那里！
船尾折射系统也非常成功。再次，完全空前的技巧是简单的技巧，多么简单提供了非常未来派的外观，尤其是因为后方已经完全重新绘制了，最后提供了一些特色！
这种Y型号看起来像是一个在各个方向上伸展的Model 3，最终在轿车前采取了风格独立性，感觉很好。即使在轮廓中，形状仍然非常相似，对于那些发现特斯拉的外观有点平淡的人来说，这是一个很好的冷静。
所有隐藏的新闻！
除了我们已经一起发现了，我选择专注于该模型的小隐藏细节，其中大多数将逃脱。
首先，你应该知道前面的这条LED条没有主机...实际上位于下方，就像在塞伯克式上一样。这也使特斯拉可以删除不一定具有有用性的雾灯，可以看到。
另一个惊人的删除，特斯拉徽标完全从车身上消失了。在前面，加上品牌的痕迹，在后面，模型将字母带到那里t•e•s•l•a
轿车也有助于优质的。
你知道，特斯拉在格栅中添加了一个小型相机，最终使您可以拥有著名的360度视图，这是因为动作而缺乏的！因此，我们更精确地在汽车前看到，避免刮擦人行道和混凝土螺柱。相机也是自我清洁但也加热，鉴于其位置非常低，这是非常实用的。
后置摄像头很高，它不需要这些工具。另一方面，在轿车上，这一切都是可观的。也许今年晚些时候？
较少敏捷，但更舒适
对于那些在山上或在城镇见面的人来说，许多驴子以及其他复杂的地下停车场的失望...地面后卫损失了0.5厘米...是的，效率更好，但是有了这样的轴距，我们经常悬挂比许多市场SUV。
特斯拉还曾在其悬架上工作，这些悬架受到控制，但表现出更多的舒适感，我们被告知。有必要在路上进行测试，因为该模型在后面从来都不是很愉快的。对于这个Popos，有传言称后轴的支撑物将增加27％的确，该模型的声誉是追逐一点臀部，尤其是在雨中...要检查，就像隔热材料一样，在明确的进度方面进行了先验。
更好的自主权，但是如何呢？
尽管发动机和电池都没有变化，但自主权在此发射版中仍攀升35公里。怎么可能？汽车已经长4厘米，可以改善阻力。
套间，许多身体工程涉及更好的空气动力学，就像镜子上的这些条纹一样：
全景屋顶还可以更好地折射太阳的光线，这使得在夏季限制空调，因此可以提高自主权。
轮辋也被重新设计。您会注意到现在，轮毂盖在19英寸的一颗恒星中：
到达时，CX从0.23增加到0.22，足以最大程度地提高效率。将所有这些与更有效的再生制动结合使用，您将获得4％至5％的自主权……而无需触电。
巨大的箱子！
该模型一直是市场上最大的水果之一，该树干在前面存储 孩子们休假时，充电电缆，甚至是一些手提箱。小型空前的新颖性，排水塞可让您轻松清洗内容物：练习如果您有肮脏的生意（钓鱼，运动等）。
在后面，中继始终是其类别中最慷慨的。带有2138L折叠的长凳，这是一辆真正的货物！另一方面，我们显然在以前的版本上输掉了20升...但是在哪里？特斯拉无法告诉我们，这可能只是凉亭下的高度或新长凳后面的空间，因为它是唯一变化的（先验）。
从树干中，我们总是可以给座椅倾斜，但也可以上升，由于位于长凳的每一部分中的小型电动机。更好的是，如果前排座椅太遥远，它将自动前进，以免阻碍操作！
我们甚至可以从两个屏幕中进行这些设置：
最后，屋顶缓存可折叠三个部分并且可以存储在子菜点中，它在以前的版本上丢失了！
请注意，我们可以从小屏幕和大屏幕上移动座椅！
真正的优质内饰！
升级在这种新Y型号上非常清楚，足以猛击大门，以意识到我们已经越来越接近德国的标准。
因此，我们发现与新一代Model 3相同的座位（或几乎），在前面加热和通风，加热，但仅在后部穿孔。
现在的饰面是模范，戴姆素食主义者
在反竞技场上，没有虚假的组件，非常集成的扬声器（以前有14个针对14个），储物箱中的地毯，我们还发现了一系列的LED条，一直运行到后部。
座椅上的另一个新颖性，它在背面略微延伸，这是大型模板的理想选择。除了，皮带不再固定在长凳上，当您超过七十九米米时，这使您更加舒适。
最后，他是可以用电更改文件夹，只是为了更加细长，这是模型y的缺陷，通常被认为有些太多正确的
对于乘客。
永远更多的怪胎！
位于后方的8英寸屏幕会在长途旅行中让孩子们高兴，有可能在开车时观看Netflix或YouTube，甚至连接自己的蓝牙头盔。
父母会更喜欢，现在在65W时享受3个USB C端口，足以在没有任何问题的情况下加载计算机，但也有许多设备（无人机，相机，电池...）
最后，大屏幕赢得了0.4英寸，它也更明亮，并且获得了更好的连接性！特斯拉不按照标准进行交流，但我们想我们去了5G，WiFi 7和最新一代蓝牙5和UWB。因此，这可以改善WiFi的捕获，还可以减少延迟和加载时间。 UWD也允许当您在正面时自动打开行李箱，在地下停车场中的功能并不总是实用的。
最后的小细节，尤其是这些女士，似乎礼貌镜面更忠实地恢复了脸的颜色，虽然他以前有些淡黄。要与我们的主要化妆测试西尔维亚（Sylwia）进行检查，因为要刮胡子，我还没有看到任何区别...
Comodos的部分回归
与苹果不同，特斯拉更容易地假定自己的错误，而Comodo de flashing的回归说明了这个例子，该示例在模型3中具有太多的爵士乐。
另一方面，盒子选择器保留在触摸屏上（这并没有让我感到尴尬）， 更多的灯塔呼叫和雨刮器总是位于方向盘按钮上。每天查看这些命令时，我们经常在您真正需要它们时在开车时寻找它们。
太贵了吗？
提供60,990欧元。在发布版本中，这个价格主要是由提供的大量设备引起的。
特定的绘画，未出版的徽章，20英寸的轮辋（我们的赛前模型不存在），团队，模式促进
...如果您不需要所有这些，最好等待，未来几个月将提供其他变化。
同时，您特别可以在以前的型号上留下很大的收益，因为价格绝对疯狂：版本不到43,000欧元，在市场上是无与伦比的！加我们的一点赞助而且您会得到大炮的速度...而新的相应型号必然会有些昂贵。
你呢 ？您如何看待这种新的特斯拉型号？
