Roewe D7 DMH是一款可充电的混合动力汽车（PHEV）签署的SAIC，刚刚在中国打破了新的记录，具有令人印象深刻的吉尼斯记录：2,208公里，没有充电或加油。在极端条件下实现的这一壮举说明了中国汽车行业中PHEV的兴起。
苛刻条件下的壮举
SAIC的可充电混合动力车Roewe D7 DMH已建立了一个记录通过浏览PHEV的最长距离，或一次旅行中的2,208公里（如果您问自己这个问题，相当于Nantes> Stockholm的旅程）。在短短四天的时间里，团队将兰州连接到乌鲁姆奇，越过了贾亚尤恩（Jiayuguan）和图班（Turpan）等城市，以其极端的气候而闻名。在这条不同的道路上，D7 DMH面临-8°C的夜间温度，白天升至20°C以上，所有这些都呈变化的高度- 对其混合系统的鲁棒性和效率进行的真实测试。
用于记录消费的先进技术
该Roewe D7 DMH的热量发动机和同轴电动机P1的平均消耗量仅为2.49 L/100 km。该发动机的高压率为16：1，热量产量达到43％，旨在最大程度地减少消耗量。在传输中杂交种单声音也参与了这种效率，联合功率达到232千瓦，即使在长距离内，车辆也可以保持优化的消耗量。
准备国际的设计
D7 DMH于2023年底在中国推出，展示了一条现代线路，对欧洲模型（例如标致508 PHEV）没有什么可羡慕的现代线路。在中国，它的提供从28,000美元提供，并从电池上的寿险保证中受益，这是诱使买家寻找可持续性的主要论点。SAIC还以国际MG品牌推销该模型，在全球市场上竞争的野心。 DMH D7首先通过其自主权给人留下了深刻的印象：除了2,208公里的记录外，混合用途的1,400公里，足以引诱长途旅行的追随者。
PHEV竞争的挑战
虽然中国在混合动力和电动汽车领域至关重要比特吉利（Geely），Roewe D7 DMH可以很好地激励其他制造商尝试类似的记录。随着PHEV的性能和对自动和可靠车辆的需求的增长，这些模型可能成为那些希望避免频繁充电的人的标准。
你会相当混合还是全电？为了什么 ？