您想购买二手电动车吗？您的型号电池的制造商保修即将到期吗？那么，如果您的电池出现故障，您会花费多少钱？不同制造商提供哪些选择？
电池是电动汽车的重要组成部分，不仅是为了它的运行，更是为了车辆的长期耐用性。我们之前为您介绍过或者在生命的尽头，我们还讨论了此类事件的发生率很低。
对于租赁或保修电池，更换或维修解决方案相当简单、快速且便宜。。另一方面，当保修期满时，即使故障情况相对较少，所考虑的解决方案可能会变得更加昂贵。
让我们以某些流行车辆为例来看看这些不同的解决方案。
诊断，必要且必须的步骤
在任何干预之前，甚至在任何建议之前，制造商都会强制进行车辆诊断（SOH），这将花费150 至 250 欧元之间取决于品牌和型号。
该诊断将使您特别识别细胞是否受损，如果它们是可修复的并且受损细胞的数量不是太多。根据车辆的可维修性和维修成本，制造商将为您提供合适的解决方案。例如，如果损坏的电池数量太多，更换电池可能比修复电池更经济。
什么是电池？锂离子电池由单独的电池组成，并分组为模块。
即在特斯拉，您需要通过应用程序预约售后服务，并等待获得授权才能预约日期。但是，您不应该太着急。据一些报道称，等待预约可能会持续数天。
根据制造商提供的维修选项
即使电池不再保修，制造商也可以为您提供维修或翻新服务。
对于翻新，车辆通常会被送往认可中心，通常由制造商的合作伙伴管理。然而，由于制造商及其合作伙伴之间的物流延误，该解决方案可能会相当缓慢。目前，多家制造商正在该地区建立维修中心网络，从而形成更精细的网络并更贴近消费者。例如奥迪和宝马就是这种情况。
对于房主来说，获得明确的维修成本估算也很复杂。初步诊断并不总是保证电池可以修复，因为损坏的电池太多或某些部件不可用可能导致修复变得不可能。当技术允许并且损坏的电池数量有限时，制造商通常会提供维修服务，以限制与传统电池相比的成本
完全更换电池。
不包括人工成本，以下是一些成本估算：
- 的小修因为电池平衡通常需要花费少于 500欧元（取决于制造商和型号）；
- 一个大修涉及更换有缺陷的电池通常需要付费取决于受损细胞的数量。更换电池的成本通常与电池的容量成正比。例如，日产 Leaf 电池的价格为 500 到 1000 欧元，大众汽车的电池价格为 500 至 1000 欧元，价格约为 1000 欧元，而特斯拉 Model S 或 Mini 电池的成本可能在每个电池 2000 至 2500 欧元之间（销售人员提供的无保证价格）。
根据制造商使用的技术，通过“机架”或“模块”修复或多或少是可能的：
-迷你时在最新的电动车型上，制造商使用模块化电池，这可能允许更换电池组的特定部件，例如机架或模块。然而，这种可能性取决于车辆状况和零件可用性。
-奥迪凭借其 e-tron 系列，还提供模块电池，从而实现灵活的维护。可以更换某些模块或机架，
尤其是在最新的型号上。这样，如果只有一个模块有缺陷，您就不必更换整个电池。制造商在法国设有维修中心，可以进行这些维修。
-大众汽车集团还提供 ID3、ID4 和 ID5 模块化电池，因此更容易维修。
-特斯拉以使用“电池到车辆”技术而闻名，这使得单独更换特斯拉上有故障的电池变得困难。特斯拉的电池被设计为集成电池组，模块和电池通过电池管理系统（BMS）连接在一起。不过，埃隆·马斯克宣布可以一一更换电池模块，但目前还无法提供这项服务。
-直到今天，宝马已经允许通过机架或模块更换或维修电池，他们的团队向我们证实了这一点，并在每个研讨会中证明了这一点是可行的。然而，计划在 2025 年，GEN6 的电池将是圆柱形电池，不适合部分维修。
-梅赛德斯在法国没有电池维修中心。电池目前在德国进行修复即使 ACC 合资企业（Total Energy、Stellantis、梅赛德斯）应该给予梅赛德斯对其生产和维修链更大的控制权，尽管该项目存在不确定性。
-与雷诺 Zoe 一样，雷诺允许通过模块进行更换，而在达西亚，在其唯一的车型达西亚弹簧上，电池形成块，因此不能按电池或按模块进行修复。
专业车库作为替代方案
其他独立车库，就像叛乱，还提供电池维修服务电动汽车。然而，这些服务通常需要运输费用以及 150 至 200 欧元的初步诊断费用。此外，并非所有车型和电池都可以由这些车库维修。获取某些备件的困难尤其可以解释这一点。例如，特斯拉倾向于通过自己的授权服务中心销售备件，这使得独立车库的维修变得困难。
因此，您需要直接联系他们，以检查 Revolte 开发特定电动汽车型号的能力，并找出相关的成本和截止日期。
更换电池的费用
当无法维修或维修成本过高时，完全更换电池将是您唯一的解决方案。然而，这种选择仍然昂贵，而且价格可能会根据电池容量、技术、车型和劳动力成本而变化。
这些价格并不能保证未来的稳定或更低的成本。。相反，一些制造商可能会利用零部件稀缺的机会提供过高的价格，从而鼓励消费者购买新车。
价格因电池容量、技术而异、制造商、型号、工艺以及零件可能的稀有度。即使这个解决方案仍然很少被考虑，这里一些流行电动汽车型号的参考价格：
•Smart（梅赛德斯-奔驰集团）：更换费用约15,000欧元一个新电池（根据业主的证词），不包括人工和运输费用。对于二手电池来说，价格在 10,000 欧元到 14,000 欧元之间。
•日产：2015 款日产 Leaf 的电池价格在 5,000 至 6,000 欧元之间据几家日产经销商称。最旧的可能花费约 14,000 欧元，具体取决于其容量和可用性（不包括劳动力）。根据一份证言，对于 2015 款 Nissan Leaf 1，更换这样的电池将花费 12,000 欧元向所有者报告，但该模型已经不再生产，他必须希望能够修复或更换有缺陷的模块。
•对于配备22kWh电池的雷诺Zoe R240，雷诺目前宣布更换新电池的成本超过5000欧元（几位销售人员提供的价格，不含人工）。然而，许多 Zoe 司机租赁电池，因此享受保修。请注意，雷诺不再提供旧车型的升级以获得更高容量的电池。
•对于雷诺 Twingo 电动车，22kW 电池的成本为 6,000 至 7,000 欧元（销售代表提供的价格，不包括人工）。
•对于雷诺梅甘娜 e-tech EV40，更换电池将花费 8,100 欧元（工厂提供的价格，不含人工）。
•对于 2013 年注册的老一代雷诺 Kangoo，雷诺不建议更换电池，这将花费 26,000 欧元（不包括人工和诊断），而且是一个非常漫长的过程（雷诺车间提供的价格）。因此，如此高的价格鼓励旧车型的车主更换车辆而不是电池。
•在配备 27.4kWh 电池的 Dacia Spring 上，电池成本在 5,000 至 7,000 欧元之间（价格由销售代表提供，不含人工）。
•对于 39.2kWh 版本的现代 Kona，更换电池的费用在 10,000 至 15,000 欧元之间（不包括人工）。
•特斯拉：2015 款特斯拉 Model S 更换电池的费用在 8,000 至 16,000 欧元之间取决于选择更换新电池、行驶几公里的新电池还是旧电池（价格由特斯拉提供，不含人工）。
购买时，2020 年，特斯拉 Standard Plus 的 52 kWh NCA 电池的成本为 12,100 欧元（价格由业主提供）。2024 年，特斯拉 Model 3 Grande Autonomie/Performanxce 的电池成本约为 16,600 欧元（价格由业主提供）。 Tesla Model 3 的更换成本在 10,000 至 16,000 欧元之间，具体取决于电池容量和车辆版本。用户的感言不得不更换超出保修期的电池提到翻新电池的价格高于 13,000 欧元。特斯拉始终提供新电池的选择。
•对于特斯拉 Model Y，目前 LG Chem LFP 电池的成本在 8,000 至 10,000 欧元之间，比亚迪 Blade 电池的成本在 15,000 至 18,000 欧元之间（特斯拉提供的价格，不包括人工）。
•标致 e-2008 的电池价格在 6,000 欧元到 10,000 欧元之间（销售代表提供的价格，不包括人工）。标致 e-208 的售价为 12,000 至 16,000 欧元（销售人员提供的价格，不包括人工）。然而，这个价格对我们来说似乎有点过高。
•菲亚特 500 的 42kWh 电池售价也将在 12,000 欧元至 16,000 欧元之间（销售代表提供的价格，不包括人工），对于我们来说，对于这样的容量来说，这似乎同样过多。根据 Stellantis 最近的公告，该公司计划开发具有较小电池的版本，以降低成本并提高自主性，这可能会降低这些未来电池的价格。
•最后，容量为 16kWh 的 C-Zero 的成本在 1,000 至 2,000 欧元之间，即使价格可能会上涨由于备件成本增加（销售代表提供的价格，不含人工）。
•在起亚 e-Niro 上，39.2kWh 电池的价格在 7,000 欧元到 12,000 欧元之间64kWh 电池的价格在 12,000 欧元到 20,000 欧元之间（价格由销售人员提供，不包括人工）。
更换或维修的具体经验使我们能够了解可能的价格变化。根据这些，由于零件的可用性，有时不可能在必要时用新电池更换电池。如果可能的话，您必须更多地依赖翻新电池或更换电池。
不过要小心，本文中提到的价格是由销售人员根据客户评价向我们提供的，无法保证。未来它们可能会有所不同，具体取决于制造商的政策、零件的供应情况，还取决于车辆的年份和电池的容量。
总结一下
无论如何，要修理或更换电池，您需要考虑以下费用：
-初步诊断，费用在 150 至 250 欧元之间；
-电池，其价格取决于型号、零件供应情况、状况和
其容量；
-劳动;
- 并且，可能，运输费用。
随着电池技术进步，例如未来的 LFP 钠离子电池，钠的更多可用性应该可以降低未来车型的电池成本。此外，我们希望其他类似 Revolte 的车库能够得到发展，制造商在其车间提供维修方面变得更加自主，并且在可持续发展政策的鼓励下，维修和回收解决方案变得正常化。
与此同时，了解更换电池的成本可能会很有趣、其可修复性（按块或按模块）以及您想要购买车辆的制造商的保修政策。
