2025年3月，特斯拉以其Y模型在法国电力市场上排名第二。对于应该销量崩溃的品牌来说还不错吗？与新模型的到来有关的结果。雷诺5继续统治市场。
2,3180特斯拉于2025年3月注册
2025年3月出版的数字AAA数据，并传递数字，与2024年3月相比，电力市场下跌了14％。可以解释这一整体跌倒：去年，交付社会租赁和指挥的模型以生态奖金达到顶峰。在这种情况下，特斯拉仍然设法在法国的电动汽车销售中以2,318次注册将其模型Y置于第二位。
如果此数字比2024年3月相比占37％，则您必须牢记刚刚开始。制造商还以折扣出售了旧型号的最后一股股票，该股票在半色开始后可以部分反弹。
一些观察者（有时我有时我）能够很快地传达特斯拉销售的“崩溃”。但是这些数据必须在上下文中替换：在物流过渡，等待新模型和奖金结束的机械效果之间，空心的原因是众多，也许是暂时的。从第二季度再次攀升了数字，这并不奇怪。
反特斯拉抵制的有限影响
要介绍的另一个要素是：抵制针对特斯拉和埃隆·马斯克的行动或批评，目前对法国销售没有真正的巨大影响。如果有时通过暴力和明确谴责的行动表达紧张局势（增压器的恶化，对车主的不可接受的威胁，燃烧或损坏的汽车）实际上并没有刹车买家。面对品牌的商业动态，这些动作可能是轶事，即使它们一定会对特斯拉的使用者产生影响，他们非常不公平地遭受了这些有问题的行动。
另一方面，模型3的情况可能更令人担忧，只有819个注册和分类中有9ᵉ位置。但是在这里，生态奖金的终结也起着重要作用。至于模型S和X，它们现在是轶事：3月份仅12型X和8型模型S，远远落后于消费者模型。
在这种情况下，是必不可少的。 3月有3,340次注册，它仍然处于销售的顶端，确认了其营销以来的成功。这是他在2024年12月之后的第二个最佳月份，这是全球市场秋季的结果更令人印象深刻。通过结合2025年第一季度的数据，雷诺5记录9,187送货，第二个单位为6,191个。
2月的一个月已经看到雪铁龙临时，尤其是由于奖金结束之前订购的型号的加速交付。但是，这种守时的效果已经过去，通常的巡航步伐恢复了。雷诺5受益于强大的形象，一种有吸引力的设计，以及一个良好的定价定位，实际上使其可以在负担得起的电动汽车领域获胜。
在接下来的几个月中监视的动态
在法国电力市场仍处于过渡状态，援助结束，新模型的到来以及环境标准的硬化之间，得出最终结论仍然太早了。雷诺5仍然确认其作为领导者的位置，但特斯拉根本没有埋葬，相反。一旦新一代的交付完全推出，尤其是Y模型很快就可以很快找到与以前几乎接近的卷。
2025年春季可能标志着新周期的开始，并且重新分配市场卡。
