对于那些拥有SUV帽的人，梅赛德斯通过展示新的CLA 100％电气来继续开发其增强轿车的发展！
与800公里接壤的自主权，超快速充电，新系统...德国制造商不想让竞争对手喘息，特别是在800V的早期奥迪，也积极准备其Neue Klasse的宝马。
尽管假定进行了改头换面，但我们认识到厕所的外观非常锥形，重点是空气动力学，CX也只有0.21，这是市场上最低的数字之一。
在正面，光签名在整个宽度上延伸，大灯留在上部。与奥迪或宝马不同，雷达和传感器在徽标和整个格栅下都隐藏了。在后面，著名的明星在灯光中找到了自己，这是最美丽的效果。
这辆车长4723万，比特斯拉型3高，轴距为279万。除了船上的空间外，制造商还可以识别101升水果呢它几乎和模型y一样多！梅赛德斯要记住，这种水果已经存在于90年前……即使当前的EQ系列绝对没有。必须说，后躯干只有405升。
最后一点，重量很高（2,135公斤）特斯拉3型设法下降了1900千克。
推进OU 4Matic
将提供几种配置，但只有两个模型开始：
CLA 250+
•200千瓦（270 CH）
•335 nm的扭矩
•6.7中的0至100 km/h
•VMAX 210 km/h
CLA 350 4matic
•260 kW
•515 nm的扭矩
•4.9的0至100 km/h
•VMAX 210 km/h
后引擎（PSM）将具有2个速度（如Taycan上），以低速提高效率。至于前引擎，它的功能较小（80 kW），但也将是PSM（永久磁铁同步发动机）。
自治为792公里！
目前，CLA将接管仅有的85 kWh的网络很容易攀升至100 kWh。它始终是NMC技术，但是钴较少和阳极将氧化硅与石墨混合，提供680 WH/L的优质能量密度。
第二次LFP电池将稍后到达，只有58 kWh（450 WH/L），应该降低价格和自主权。也就是说，特斯拉以这样的能力设法超过500公里，那么为什么不梅赛德斯呢？
•85 kWh
•694-792 km WLTP（CLA 250+）
•672-771 km WLTP（CLA 350 4Matic [）Selon配置
这些汽车已预先为V2H/V2G（但不是V2L）准备，这使您可以提供房屋或网络就德国市场而言，这是非常合乎逻辑的，该市场配备了太阳能，并且晚上电力速度很高。
超快速充电
正如所承诺的，CLA是第一个采用800V技术的梅赛德斯，它可以在大约二十分钟内装载车辆。
•320 kW
•10-80％22MN
•插头和充电
•AC 11 kW（PAS de 22 kW）
•V2G/V2H
热泵是标准的并且可以手动准备电池。
新的mb.os系统！
如您所知，我们非常重视车辆的连通性，在这一点上，梅赛德斯一直在领先一步。该系统现在基于Android Automotive，它允许制造商专注于应用程序的开发。
L'ConterfaceZerolayer
（没有子菜单）将出现在大约14英寸的1或2个屏幕上。 GPS现在基于Google Maps，对于路线规划来说是个好消息，但这是梅赛德斯GPS来计算旅程。
AI无处不在，有2位助手可供选择，通过Microsoft或Google Gemini系统， 由你决定！一个小的头像甚至可以根据您的情绪做出反应。
我们甚至可以启动一些游戏，然后将它们与Xbox控制器连接。 Android义务，您可以安装浏览器，流媒体，YouTube服务...一切似乎都很快。
注意梅赛德斯在中央控制台上保留了一些物理按钮，它还将提供USB C和无线充电器。扶手分为两部分，甚至在下部提供大型存储空间。内部始终非常高级，将提供多种选择，例如加热座椅或电容式方向盘。
在后部，2个USB C插座提供高达100W（在前面），足以装载一台好的计算机。另一方面，后乘客侧面没有屏幕或滑雪陷阱。
我们不知道Carkey是否会集成，但是数字密钥系统已经存在于某些模型上在品牌中（尤其是S类），因此很有可能在这里是这种情况。
总结
价格尚未传达，但应与当前范围相似（在热力中约为45,000瑞士法郎/欧元），因为知道CLA也将配备混合动力发动机。因此，100％的电动版本可能在55-60,000欧元/瑞士法郎（估算）左右开始
无论如何，我们真的很期待搭便车！梅赛德斯确实检查了所有盒子，包括连通性，快速充电，可居住性和自治...真正的成功！
我给你留下了我的朋友朱利安（Julien）的视频，他让你在他最小的角落里发现了这辆车：
