在她之后，新的特斯拉模型在那里在欧洲可用，包括瑞士，法国和比利时，但惊喜不一定非常好！
欧洲只有一种Y 2025型！
确实，暂时是单个模型可用，是著名的发射版
（启动版）仅提供大型自主权四轮驱动，并出售...超过60,000欧元（60,990欧元/瑞士法郎）！请记住，在亚洲，推进版本已经可用。
这个版本是提供5个地方，只有2种颜色（纯黑色和灰色Quicksilver）。发射版提供了一些内部装饰的细节，轻盘，到处都有发射徽章，特定的地板垫和素食绒面革黑色内部，耦合钩，升压模式和20轮辋”。这还不错，但是有许多选择，不一定对每个人都有用。
特斯拉告诉我们其他变化将很快到达，此版本正在传递从明年三月开始。新型号将在那里从1月31日在特斯拉巴黎玛德琳（Lyon Saint-Priest）和Aix Les Pennes-Mirabeau中心向公众展示。
在此配置中，WLTP自主权为568公里，几乎与主要自主权以前的全轮驱动相同（仍在销售）565公里，但边缘为19英寸。因此，同等边缘的增加仅为35公里。必须说电池（79 kWh Raw）不会移动拇指。
在性能方面，0至100 km/h在4.3中以5s的速度拍摄，显然将增强模式作为该模型的标准配置。另一方面，Vmax从201 km/h的217 km/h上升。
旧型号保留在目录中，相当有趣的价格特别是大型自主版推进始终以43,000欧元的价格推进那我们
一些惊喜
在因此，有一种全新的设计灵感来自赛博鲁克（Cybertruck）和网络汽车（Cybercar）的启发，后部有一个完全修订的船尾，为先前的设计提供了很好的凉爽。请注意，汽车占据4厘米，但其余的尺寸相对相同。
在欧洲的小惊喜中注意玉米孔的回归（显然仅适用于指示器）在方向盘的左侧。我们只能致敬决定，在某些演习中。
另一个非常实用的新颖性，格栅底部的前置摄像头具有清洁系统，冬季现在非常有用！
在内部，我们找到了Model 3 Highland的所有新功能，即通风的座椅，新仪表板，后方的8英寸屏幕以及新的更现代材料的外观。
特斯拉告诉我们道路噪声减少了22％，影响噪声增加了20％，空气噪声减少了20％。新玻璃低-E
还反映了26％的太阳能，这在这次的夏天相当可观。悬架也已经发展，更舒适我们被告知，但与Model 3性能不同，但不受此模型的控制。
对于喜欢为我们的移动设备充电的像我们这样的极客，请注意portsusb-c进化，前部只有一个，后部只有两个，但最多可提供65 W，足以在没有任何问题的情况下加载计算机。 2个无线负载仍在那里，并且始终放置在仪表板下方。
另一个有趣的细节，特斯拉最终通过（先验）到5G来改善其细胞连接性更快的下载速度和30％的范围更大50％e。 Wi-Fi连接也有所改善，下载速度最多300％保证视频流和更多流体软件更新以及最高200％的范围。 （这无疑是WiFi 7）。
Mac4ever的通知
如果我们很高兴看到欧洲的新Y到达，那么此发射版的价格会有所刺痛。
的确，在超过60,000欧元的情况下，我们希望800V，超快速收费，范围超过600 km WLTP毫无疑问，一些串行选择，例如改进的自动驾驶仪，甚至是7个室内装饰。这是否则设备更好。
显然，价格应在未来几个月内发展，特斯拉无疑将提供更多负担得起的模型，具有不同类型的电池和机动化。因此，您已经了解到，第一批客户主要支付排他性的价格。
完整新闻（特斯拉）
功能服务的新设计
新型号受益于完全重新设计的外部产品出色的空气动力学，优化的高速稳定性，发生碰撞和出色的制造质量时的安全性提高。与Model 3区分开，前后灯条从塞伯克和Cybercab的现在标志性设计中汲取了灵感。前灯条具有新的特征设计，并结合了自适应大灯。后灯条延伸到整个车辆上，是市场上最大的灯条之一。它也是用于外部反射的间接照明系统世界中的第一个系列创作，在适应的壁灯上投射了火光。
新的外部减少了车辆的步道。与提供更好的空气动力学和低阻抗轮胎相关的新轮辋，这种改进也可以提高车辆的整体自主权。该模型已经是其类别中最有效的SUV：通过仔细考虑每个子系统消耗能源，特斯拉在能源效率方面取得了重大改进，使业主可以从实际优势中受益，而无需额外的成本。
该模型现在配备了新的前置摄像头。这为驾驶员提供了扩大的视野向前，这直接从中央屏幕。此外，它配备了集成的挡风玻璃洗衣机和加热，以避免在寒冷的天气中凝结和解冻。
优雅，更舒适的小屋
新模型的发展集中在精致和内部氛围方面。内部包括高端和耐用材料（包括铝和纺织品）以及可自定义的环境照明，这些照明是白天和黑夜动态集成的。此外，新的制造工艺提供了更高水平的质量。
随着在所有表面上使用隔音玻璃，与新型降噪材料相关，新型号在船上提供了特别无声的体验。道路噪声减少了22％，影响噪声增加了20％，空气噪声减少了20％。新的低E玻璃也反映了超过26％的太阳能，可以使用更安静，更有效的空调系统在乘客舱中保持理想的温度。
这两个前排座椅已完全重新设计以提供更好的舒适性，现在已通风。第二排座椅也更加舒适，更实用，这要归功于安全带循环，更长的座椅，更深的齿轮休息以及电动倾斜和功能功能。由于后屏幕上集成的温度控制，第一排座椅被加热，并确保最佳使用。
新的中央控制台具有轻松 - 开放的滑动舱口。它穿着铝制，既提供杯架又提供额外的存储空间。装饰铝元件装饰了方向盘，门装饰和仪表板。
忠于原始模型提供的精致驾驶体验，新型号既提供触觉命令和物理按钮。符合人体工程学和易用性可提高可自定义的方向盘按钮快速访问功能最常用的车辆。
精确设计的新闪烁杠杆保证在驾驶过程中没有付出任何努力的保证。
改善了连接性和娱乐性
第二排乘客现在可以享受自己的8英寸触摸屏，它集成了空调控件和集成的娱乐选项，例如游戏，音频文件播放或视频流。
USB-C充电端口（一个在正面，两个在后方）实用，最多可提供65 W，可让您快速充电笔记本电脑和其他移动设备。
音频系统已被优化，以提供更加身临其境的聆听体验。由于内部开发了透明的纺织品材料，现在一些扬声器几乎几乎是看不见的，该材料完成了乘客车厢的纯净美学并进一步改善了音频性能。麦克风也进行了改进，以提高通话质量。
由于重新设计的硬件，连接已采取了新的一步：更快的下载速度和30％的范围更快。 Wi-Fi连接性也得到了改善，下载速度最高300％，以确保视频流和更顺畅的软件更新，并提高200％，从而确保车库和过道的稳定连接。由于添加了超层压带技术和其他改进，可以在通过Tesla应用程序相关联后立即开放手机的钥匙的性能和可靠性，也增加了10倍。
与所有特斯拉汽车一样，这些硬件改进将通过未来的远程软件更新激活其他功能，所有所有者免费。
