在成为 2023 年全球最畅销汽车之后，特斯拉终于决定推出一款第二阶段其著名的 Model Y 目前仅在包括中国和澳大利亚在内的少数国家/地区销售，即使欧洲应该效仿不久。
新设计、改进的内饰、新技术、增强的自主性...这些变化足以对抗竞争吗？
更好自主性的新风格
无论我们是否喜欢 Model Y，特斯拉都成功地给我们带来了非常大的影响力。空气动力
对于它的所有型号......即使这意味着缺乏一点个性。
和更锋利的格栅，以及新的 Cybertruck 风格的灯光标志，特斯拉宣布已针对空气动力学优化了装配。因此，续航时间增加了 5%，这意味着电池没有改变，这与一些传言相反。
轮圈（澳大利亚目前只有20英寸，中国为19英寸）也进行了彻底修改据我们所知，具有优化的设计和更安静的设计。
颜色不会改变（至少在提到的国家/地区）总是以蓝色、白色、红色、黑色和灰色为主，即使欧洲经常受益于新颜色。例如，在中国，我们正在谈论冰川蓝，也许它会在这里提供......
尾部也进化了不少，LED灯带贯穿尾门，更加显眼，类似于我们在最近几天泄露的图像中看到的内容。
最后，格栅中放置了一个摄像头，以弥补停车传感器的缺失，可能。这在 Model 3 Highland 中是非常缺乏的，令我们惊讶的是特斯拉在此期间没有添加它。
精致科技内饰
事实上，尤其是在内部，随着材料（铝和纺织品）质量的显着提高以及沿着墙壁的发光元件的到来，一切都发生了变化。
方向盘是全新的，但显然找到了指示器的comodos！这是我们在新款 Model 3 Highland 上注意到的主要缺陷之一。另一方面，对于变速箱选择器，它总是带有触摸屏，这并没有让我感到太困扰。
前排座椅现已通风，这是非常缺乏的，尤其是在这个价格水平上。特斯拉表示，其采用了 360° 隔音玻璃，隔音效果显着提高。目前仅提供 5 座版本，但此选项取决于国家/地区。
在技术方面，我们发现了相同的控制台，但略有修改。例如，正面只有一个 USB-C 充电端口，背面只有两个，但每个提供高达 65 W 的功率。（足够给电脑充电，不用担心）。但没有电源插座或 V2L。
中央屏幕的尺寸仍然相同（15.4 英寸），但边缘有所缩小。在后面，一个新的 8 英寸面板（像 iPad mini）可以让你调节空调，还可以观看电影等。
至于其余规格，很少的权力下放：
•466 公里 WLTP标准推进（之前 455 公里）
•551 公里 WLTP长自主双引擎（之前 533）
• 0-100 km/h 4.3（左右）至 5.9 秒（垂直）
• 1,921 公斤
• 后备箱容量 2,138 升
• 离地间隙 167 毫米
• 宽度（带镜子）：2,129 毫米
• 长度 4,792 毫米
Mac4Ever 的评论
Model Y 取得了巨大发展，它基于 Model 3，在风格、自主性和质量方面取得了进步，而这一点在推出 5 年后经常受到批评。
厂家在不改变价格的情况下提供一些明显的改进，例如后窗、通风座椅、更讨人喜欢的材质和更温暖的氛围。
全轮驱动版本的续航里程增加不大，仍然不超过600公里。，与竞争对手不同。我们显然会测试这个模型，看看效率是否会提高高速公路上的自主性，这是电动汽车的缺点。另一方面，不像竞争对手多年来一直提供的那样，没有 800V 平台或 18 分钟内充电已经没有22kW的交流电了......
我们可能有喜欢平视显示器或方向盘下的第二个屏幕，甚至是受控暂停，但成本必须受到限制。我们仍然对指示器的 comodos 回归感到高兴，即使有些人也希望换档器回归，但情况似乎并非如此。我还想要一个手套箱按钮:-)
2025 年没有 V2L 或 230V 插座？例如，对于可以在家中储存太阳能并在晚上释放它的车辆来说，这是一种耻辱。
它总是磨牙停车超声波传感器不回程，但前置摄像头无疑会弥补我们在某些情况下使用 Model 3 Highland 时遇到的问题。
抵达后，我发现这种演变在风格、高档化和内饰方面非常值得赞赏，但在电气部分要少一些，我们希望有更好的自主性和更快的充电速度。
也没有必要忘记系统、移动应用程序、充电网络的质量...面对日益激烈的竞争，足以再坚持六年吗？如果特斯拉想保持其电动领导者的地位，就不必固步自封……
我们现在正在等待欧洲特定的价格和选项！首批交付计划于五月进行。
显然，我们将在这款新模型向媒体发布后立即对其进行测试......
