目前隶属于中国上汽集团的 MG 正在准备于 2025 年推出一款配备半固态电池的电动车型，并承诺在不提高价格的情况下提高性能。
与上汽集团一起转入中国的英国品牌MG透露，将于2025年推出搭载半固态电池的电动车型。我是周星，总经理，他在社交网络上宣布了这一消息，并指出价格不会更贵
。这一说法令人震惊，因为这项技术通常与高端车型相关，但生产成本仍然昂贵。
半固态电池依赖于液体和固体电解质的组合，这与仅使用液体电解质的传统锂离子电池不同。这有助于提高能量密度和安全性，同时保持生产成本比，工业化总是很复杂。
业绩可期
根据现有信息，这种半固态电池与上汽集团另一家轿车IM L6上已经发布的半固态电池类似。 IM L6 配备了 123.7 kWh 电池，能量密度大于 300 Wh/kg，续航里程超过 1,000 公里（CLTC 循环）。它还兼容高达 400 kW 的超快充电，仅需 12 分钟即可增加 400 多公里的续航里程。
通过将这项技术整合到更容易接近的范围内，寻求将自己定位于充电和自主性能已成为重要卖点的关键市场，如果不是最受买家审查的。
两款新车型正在筹备中
2025年，名爵计划在中国市场推出两款新车型和两款改款车型。细节还是很模糊配备半固态电池的车型可能是高端版本，就像未来的Cyber GTS。尽管承诺价格实惠，但该技术在广泛应用之前可能会首先出现在更昂贵的车辆上。
与此同时，MG 还在开发其 DMH 混合动力发动机，该发动机已通过 MG HS 车型出现在某些市场的其他地方。这一策略将使扩大产品范围成为可能，而不仅限于 100% 电动。
下一代电池的竞争正在升温，这是一件好事。如果 MG 在 2025 年在半固态电池方面取得进展，那么丰田和大众等巨头将押注于全固态电池，预计在 2028 年至 2030 年左右推出。
通过专注于更容易生产的中间技术，MG希望在短期内取得好成绩。承诺的表演是否会出现以及是否会出现还有待观察。实惠的价格
确实会如此，而且我们知道，当我们谈论电动汽车时，这种情况很少发生。
